Locos construyen X-Wing de 6,4 metros con cohetes que vuela de verdad

De verdad que el ocio es la madre de todos los vicios y por supuesto de la creatividad. x-wing35.jpg

 

Andy Woerner y sus panda de colegas locos de Polecat Aerospace han construido este X-Wing de 6,4 metros de largo que puede volar. S?, es un X-Wing de verdad equipado con cuatro cohetes de combustible s?lido y alas m?viles controladas por control remoto. Despegar? en California la semana que viene y habl? con Andy acerca del proyecto y c?mo espera que vaya el lanzamiento. Todos los detalles y m?s fotograf?as a continuaci?n.

   

Este modelo de X-Wing es gigante. Con 6,4 metros de largo por 5,8 de envergadura es tan grande como para meter un ni?o dentro. Sin embargo, sabiendo que tiene cuatro motores de combustible s?lido al lado de la cabina, yo no pondr?a ni un ni?o, ni un perro, mono o editor de Gizmodo dentro, aunque use tres paraca?das completos para aterrizar.

Despu?s de construir los planos utilizando un programa de CAD, el equipo de Andy y sus colegas de Polecat Aerospace utilizaron un sistema de corte por l?ser para hacer la mayor?a de las piezas en madera de abedul del B?ltico. Tambi?n utilizaron aluminio s?lido para algunas de las partes, como los cilindros que hacen de pivote para las alas.

?Por qu? cilindros de aluminio s?lido? Para que la parte m?s impresionante del proyecto funcione (aparte del vuelo, claro) no s?lo el eje de las alas tiene que ser suficientemente fuerte para resistir el estr?s el lanzamiento, sino que adem?s tiene que permitir que las alas cambien de posici?n en pleno vuelo. Es decir, en palabras del L?der Rojo, ponerlas de posici?n de vuelo a posici?n de ataque, haciendo la forma de X que da al caza rebelde su nombre.

Las alas, incluyendo su secci?n inicial y los paneles exteriores miden 2,4 metros y pesan 27,2 kilos cada una, incluyendo los motores. El mecanismo de movimiento tiene que ser capaz de mover las cuatro simult?neamente, manteniendo la posici?n relativa de cada una. Y encima, tiene que poder mantenerlas en su sitio una vez haya efectuado el desplazamiento.

Para hacer esto utilizaron el motor de un helic?ptero por control remoto, reduciendo sus 40,000 revoluciones por minuto para generar suficiente potencia para mover esas alas enormes. A?n as?, las alas tardan 35 segundos en desplegarse completamente, algo que esperan reducir antes del lanzamiento.

Las alas tambi?n tienen los motores. Andy me cont? que est?n usando ?cuatro cohetes de combustible s?lido de Clase M, un tipo que produce una llama roja?, igual que los X-Wing.

Con todo esto, y a?n con los cilindros de aluminio, hay una posibilidad de da?o estructural. Pregunt? a Andy acerca de c?mo esperaba que el X-Wing iba a volar: ?probablemente podr?amos tener un fallo estructural en las alas, pero esperamos que aguante perfectamente.?

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Si se mantiene, el X-Wing ser? totalmente recuperable. No aterrizar? por s? mismo, pero Andy nos cont? que utilizar?n ?paraca?das normales, los mismos que usan los paracaidistas, accionados por control remoto desde tierra?, igual que la posici?n de las alas.

Cuando ayer me enter? de todo esto, algo no encajaba: ?por qu? el X-Wing? No parece que tenga la forma ideal para un cohete. Quiz?s una opci?n mejor hubiera sido el Y-Wing o el A-Wing, pero ?un X-Wing? Seg?n Andy, ?era el ?nico dise?o de Star Wars que ten?a sentido para hacer un cohete.? Y adem?s, porque es la leche. Estoy de acuerdo.

El X-Wing se lanzar? la semana que viene, el d?a 10, y s?lo espero que la Fuerza les acompa?e y que le pongan un San Crist?bal o a San Jos? de Cupertino o a Carlos Jes?s/Micael, porque lo van a necesitar. ? Jes?s D?az
[Gizmodo USA]

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